GT5 车载屏蔽连接器使用双重压着技术
中继型,板端型,结合信号和供电的同轴线连接器,防水型.

1. USCAR指定连接器，根据SAE/USCAR-19标准
2. 高性价比端子
高效以及可靠的一步式压着端子，"双重压着TM " 能使用半自动设备实现大批量生产
3. 节省空间设计
4. 卓越的高度频率表现

GT21 紧凑型同轴连接器
<中继型以及板上型>

1. 稳定的线束质量 :中央以及外围的导体"一步式"压着结构提供了稳定的线束质量. 操作者可以在不碰触中央端子的情况下完成线束压着. 因此,中央端子定位的高精度维持不用考虑操作人员的技能水平.
2. 减少装配成本 :"一步式"压着中央端子以及外围导体减少了装配成本.
3. 紧凑型设计: 新产品比现存的GT5系列更小.
4. 卓越的高频反馈特性: DC达到2.5GHZ时V.S.W.R值不超过1.5
5. GT21系列最大的同轴线直径是3.1mm,(GT21A系列是5.2mm)

GT19 车窗天线连接器

1. 经济效益高(GT19N)
信号线以及屏蔽外壳可以实现一次性压着.
2. 节省空间设计(GT19S)
相较于GT19N, 装配空间减少了大概27%.

GT16G 6GHz对应 天线连接用连接器

1．卓越的高频性能 V.S.W.R.低于1.5(DC～6GHz)
2．通过各种严苛的车载试验
3．有明确锁扣手感的牢靠锁扣结构 锁扣强度98N以上
4．选型丰富
5．RoHS对应

GT16 超小型同轴连接器
<中继型以及板上安装型.>

(1) 节省空间设计
(2) 紧凑型轻量连接器（对比HRS GT5系列）
(3) 卓越的高度频率，性能良好（参考产品目录的V.S.W.R数据）

GT13 使用双重压着技术的屏蔽连接器，用于车内应用

节省空间型同轴线连接器
<中继以及PCB型.>